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章宇光:2011年東風雪鐵龍品牌體驗年

中國汽車消費網    發表時間于: 2011-8-1 10:05:08   責任編輯: 陳杏蘭   我要評論

2011年作為東風雪鐵龍的品牌體驗年,雪鐵龍推出了東方之旅等一系列的市場活動,目前這一系列市場活動進展如何?

『東風雪鐵龍市場與對外宣傳部部長章宇光博士』

  中國汽車消費網:2011年作為東風雪鐵龍的品牌體驗年,雪鐵龍推出了東方之旅等一系列的市場活動,目前這一系列市場活動進展如何?

  章部長:品牌方面,我們主要圍繞兩個大型活動展開。

  一是"世紀傳奇駕馭未來"--紀念汽車史上首跨歐亞大陸o雪鐵龍東方之旅80周年活動。活動自4月19日在上海車展全面啟動,同時拉開了時長三個月的品牌盛惠季的帷幕。本次活動的線下行走部分于5月21日在北京正式發車,最終于7月16日抵達新疆紅其拉甫,歷時62天,行程近1.5萬公里,創造了國內汽車廠商線下行走規模最大、參與人數最多、行程最遠的三個第一,與全球千百萬車主和廣大公眾一起見證了新傳奇的誕生,全方位感受到東風雪鐵龍的創新魅力。

  下半年,"新東方之旅"第二季已經蓄勢待發。

  二是羽毛球體育運動的推廣。作為中國羽協、中國羽毛球隊官方合作伙伴,東風雪鐵龍今年將繼續為中國羽毛球隊各項賽事提供鼎力支持。

  剛剛結束的蘇迪曼杯,東風雪鐵龍很榮幸的成為了本屆賽事的官方合作伙伴,C5和世嘉是本次賽事的官方指定用車。我們還將繼續聯合中國羽毛球協會共同深入開展"第二屆羽毛球挑戰賽",為廣大民間的業余羽球的愛好者提供展示和提升羽毛球技術的互動平臺。

  中國汽車消費網:具體到產品上呢?營銷策略如何?

  章部長:產品方面,C5、世嘉主打體驗營銷、情感營銷。

  首先是C5,煥然新紳第三季以國內首部心靈舞劇《心隨C舞》為主要內容,旨在探討都市精英人群如何在物質追求與精神滿足間獲得平衡,將汽車這一都市生活不可或缺的元素引入了舞臺,讓現場觀眾一起在時空穿梭中感受靈魂共振。

  再是世嘉,今年上半年,世嘉更多的是通過情感營銷的方式,與用戶進行深層次的情感溝通和交流,讓他們感知世嘉的品牌精神和品牌理念。與搜狐聯合推出勵志門戶劇《瘋狂辦公室》,幽默詼諧故事的背后,傳遞當代都市人堅持夢想,而這也是我們世嘉品牌所倡導的"冠軍是一種生活態度"。

  中國汽車消費網:今年國內車市不容樂觀,您對下半年的中國車市有何看法?

  章部長:今年國內車市的不樂觀,有很多因素導致,如汽車購買激勵政策的退出,油價上漲,城市擁堵,部分城市限購等政策,日本地震等。但這并不代表市場就沒有反彈的空間,我所看到的是二三級市場有著巨大的需求,而國內車市的升級換代也正在啟動,預計增幅將放緩至5-10%左右。

  中國汽車消費網:對于標致508、新邁騰等競爭對手的新鮮出爐,C5有何應對策略?

  章部長:首先,東風雪鐵龍今年沒有推出新車的計劃,我們將發力點放在深厚及品牌積淀,以及東風雪鐵龍一直堅持的用戶價值體驗。2011年,東風雪鐵龍更是將"體驗"上升到戰略的高度,提出"品牌體驗年"的發展戰略,將重點放在以此為前提的各大活動中。其次,就C5所在的B級車市場,上半年整體的份額是負增長,加上眾多新品的陸續投入,競爭可想而知非常殘酷。值得一提的是,C5在整個轎車市場的份額和細分市場的份額都是凈增長,盡管份額不是很高,但市場有很多變數,成長性同樣值得期待。

  中國汽車消費網:眾多品牌已將今年工作重點放到了二三線城市,東風雪鐵龍這些城市的經銷商網點布局如何?有沒有針對性的策略?

  章部長:截止目前為止,東風雪鐵龍已擁有超過300家4S店;今年上半年累計完成311家新形象網點改造,其中4S網點新形象改造數量為268家。在2011年,我們有如下拓展目標:1.新建90家4S店,覆蓋84個城市,地級市覆蓋率達到68%;2.全面完成新形象網點的改造工作;3.加快網點結構調整和布局優化,推進網絡下沉,擴大二三線城市覆蓋;4.發展多種模式的網絡覆蓋體系。

  針對你剛剛提到的二三線城市的市場開拓,也是我們現在的重點之一。我們將維持對二級網點的支持;增加合作伙伴,將消費信貸活動覆蓋范圍向三四線城市下沉;繼續開展區域精準營銷,擴大客戶范圍,提升東雪在二三級市場的整體銷量和品牌知名度。

  中國汽車消費網:長安和標致雪鐵龍項目正式通過發改委的審批,對東風雪鐵龍有何影響?

  章部長:首先兩者是求同存異的關系,有著共同的品牌底蘊,也便于消費者有更多的產品選擇,共同擴大雪鐵龍品牌在中國市場的影響力,實現共贏。但神龍公司在PSA中國戰略中的地位還是非常穩固的:PSA與東風簽署"加強合作伙伴關系"的協議,并期望未來神龍汽車在中國市場的占比提升到5%

  而神龍汽車第三工廠的奠基,不僅將導入PSA集團1號平臺的產品,與歐洲同步開發、同步投放,同時也保障新產品陸續推出后產能不斷提升的需求。第三工廠預計2013年9月一期15萬輛工程建成投產,2015年全面建成投產后,將形成年產30萬輛的能力。而屆時,神龍汽車也將以75萬輛的年產銷量在中國市場上沖擊5%的市場占有率。

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